ECOTECH FUEL+
Brûle plus vite, plus fort et plus proprement.
Solution ultra performante pour les applications automobiles, maritimes et de production d'énergie.
L'introduction de mélanges à très faible teneur en soufre et de biodiesel a réduit la lubrification et la stabilité du carburant.
EcoTech Fuel+ a été conçu et testé pour la route, le rail, la marine et la production d'énergie stationnaire afin de réduire ces effets.
Toutes les caractéristiques du carburant restent conformes à la norme EN590 et peuvent être utilisées avec toutes les formations de carburant, y compris le biodiesel, le HVO, le diesel synthétique, l'éthanol et l'urée/eau, pour créer des mélanges de carburants finis respectueux de l'environnement.
Principaux avantages :
- Technologie scientifiquement prouvée.
- Jusqu'à 20% d'amélioration de la consommation de carburant.
- Jusqu'à 40% de réduction des émissions.
- Améliore la combustion et réduit les particules.
- Améliore et maintient la propreté du moteur et de ses composants.
- Interdit les contaminants (Diesel bug).
- Réduit l'empreinte carbone de votre entreprise.
- Une livre sterling dépensée pour EcoTech Fuel+ permet d'économiser jusqu'à 5 livres sterling de carburant.
Brûle plus vite, plus fort et plus proprement
FAQ
Non, lorsque EcoTech Fuel+ est ajouté à un carburant propre, il reste conforme à la norme EN 590. EcoTech Fuel+ est également biodégradable et ne contient ni métaux lourds ni toxines.
Non, des tests indépendants et des programmes d'utilisation ont montré que la formule unique d'EcoTech Fuel+ prolonge la durée de vie des moteurs et de leurs composants, tels que les pompes à carburant.
Oui, EcoTech Fuel+ est ajouté avant la combustion, alors qu'Ad Blu est pulvérisé après la combustion dans le système d'échappement.
Non, en effet, comme il réduit considérablement les particules, il prolonge la durée de vie des convertisseurs catalytiques.
Oui, il comble le déficit calorifique du biodiesel et résout de nombreux problèmes liés au biodiesel.
Pour l'instant, nous ne pouvons pas traiter les véhicules individuellement, mais nous disposons d'une variété de systèmes de dosage pour les réservoirs de carburant en vrac qui traitent le carburant au fur et à mesure qu'il est livré.
Non, une fois traité avec EcoTech Fuel+, le produit reste en solution.
Il ne nettoie pas un réservoir, mais comme il disperse l'eau, il empêche la formation d'algues dans le réservoir.
Oui, en fait, comme les moteurs anciens ne sont pas aussi efficaces que les moteurs modernes, les résultats peuvent être encore plus efficaces.
Oui, à condition qu'il soit propre et non contaminé.
Études de cas
Le groupe des transporteurs sur EcoCarburant technique+
Une étude de cas couvrant tous les aspects/activités de The Haulage Group a été réalisée et a donné les résultats suivants :
Une augmentation totale de 7,17 % en termes d'économie de carburant sur la base d'une consommation de 600 000 litres. Le groupe de transport a ainsi réalisé une économie financière totale de 64 484 livres sterling sur les seuls coûts de carburant, ce qui équivaut à une réduction de la consommation de 43 600 litres.
Ils ont déclaré : "L'additif pour carburant EcoTech a eu un impact considérable sur notre efficacité et nos coûts d'exploitation, ce qui nous a permis de rester en tête du peloton. Je recommande vivement à toute entreprise, grande ou petite, de commencer à utiliser Ecotech, vous ne pouvez pas vous permettre de ne pas le faire".
John Dale - Directeur des transports - The Haulage Group Ltd
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